Warum kann man nur zwei Maps speichern?

Der Speicher des AFR Tuners lässt die Speicherung von zwei voneinander unabhängigen Kennfeldern zu, zwischen denen auch jederzeit gewechselt werden kann. Über die Configurator-Anwendung können darüber hinaus eine Vielzahl an Kennfeldern auf dem Laptop gespeichert werden, die auch wieder auf den AFR Tuner übertragen werden können. Diese Anzahl wird nur durch die Speicherkapazität des Laptops beschränkt.

Besitzt der AFR Tuner eine Strassenzulassung?

Leider nein. Der AFR Tuner besitzt zwar einige Merkmale, die das Gerät auch für Strassenfahrer interessant machen, aber jegliche Manipulationen am Kennfeld der originalen Abstimmung führen nun einmal unweigerlich zum Erlöschen der Strassenzulassung.

Mein Motorrad ist in der Verwendungsliste und der Bedienungsanleitung nicht aufgeführt. Ist der Betrieb an diesem nicht möglich?

Wir testen laufend neue Modelle und sind bestrebt, die entsprechenden Pinbelegungen an der ECU baldmöglichst sowohl online in der Verwendungsliste als auch in der Bedienungsanleitung aufzunehmen. Sind die Pinbelegungspläne bereits erstellt, können wir Sie bei Bedarf auch als .pdf-Datei verschicken.

Wie setzt sich das Kennfeld bei meinem Motorrad (…) zusammen?

Das AFR-Kennfeld setzt sich bei allen Motorrädern aus insgesamt 14x73 (1022) Zellen zusammen, wobei die Drosselklappenpositionen ebenfalls identisch bleiben (0%, 2%, 4%, 6%, 8%, 12%, 16%, 20%, 28%, 36%, 52%, 68%, 84%, 100%). Je nach Motorkonfiguration lassen sich bei Bedarf die Erhöhungsschritte der Drehzahlbereiche ändern. Die 73 Drehzahl-Zellen für einen knapp 11000 U/min drehenden Zweizylinder wie beispielsweise die RSV 1000 R ergeben einen Erhöhungsschritt von 150, bei einem hochgezüchteten 600er Reihenvierer, der über 16500 U/min dreht, sind es rund 220.

Mein Motorrad ist mit einem Schaltautomaten von Dynojet ausgerüstet. Hat dieser einen Einfluss auf den AFR Tuner?

Sowohl Schaltautomaten, die die Zündung unterbrechen als auch solche, die die Benzinzufuhr unterdrücken, haben keinerlei Einfluss auf den Motty AFR Tuner. Der AFR Tuner erkennt den schlagartigen Abfall der Benzinmenge bei Schaltautomaten wie dem Dynojet Quickshifter (in Verbindung mit einem Power Commander) und ignoriert ihn für die eigene Funktionsweise.

Wie lange dauert es, bis der AFR Tuner ein perfektes Kennfeld erstellt hat?

Ein sensibler Fahrer spürt die ersten Veränderungen bereits nach den ersten Runden und nach einem 20-minütigen Turn ist in den meisten Fällen bereits ein sehr ordentliches Kennfeld vorhanden. Erfahrungsgemäss ist nach zwei oder drei Turns ein Kennfeld erstellt, welches einem auf dem Prüfstand abgestimmten Kennfeld bereits deutlich überlegen ist. Grundsätzlich gilt zu erwähnen, dass das Motorrad zu keinem Zeitpunkt anders gefahren werden muss als man es ohnehin gewohnt ist. Da niedrige Drehzahlen auf der Rennstrecke aber sinngemäss eher selten erreicht werden, dauert es für diesen Bereich entsprechend länger, bis das Kennfeld passt.

Mein Motorrad ist bereits mit einer Lambdasonde ausgerüstet. Kann ich diese an den AFR Tuner anschliessen?

In den meisten Fällen handelt es sich bei den von den Herstellern ab Werk verbauten Lambdasonden nicht um Breitband-Lambdasonden und decken den notwendigen Arbeitsbereich entsprechend nicht ab, was für eine korrekte Funktion des AFR Tuners jedoch essentiell ist. Der AFR Tuner kann mit zwei verschiedenen Lambasonden-Serien betrieben werden: Einerseits der Bosch LSU 4.2- und andererseits der NTK L1H1- resp. L2H2-Serie.