Lenkerarmatur

Der Digitaleingang des AFR Tuners am Hauptanschluss-19 ermöglicht verschiedene Funktionen wie z.B. das Wechseln vom einen zum zweiten Zielkennfeld, das Starten und Beenden der Aufzeichnung des Data Loggers etc, welches einfach über einen Schalter getätigt werden kann. Mithilfe von JS Rennsporttechnik haben wir eine Lenkerarmatur entworfen, die einerseits die Funktion des Schalters übernimmt und andererseits anhand einer im Schalter integrierten LED die jeweils gewählte Funktion auch anzeigt. Die Armatur wurde bewusst so gestaltet, dass sie auch im Sturzfall nicht gleich auseinanderbricht. Sie wird ausschliesslich aus hochwertigem Aluminium gefräst und anschliessend schwarz eloxiert.

Die Lenkerarmatur befindet sich am Ende der Testphase und wird in den nächsten Tagen erhätlich sein. Sie lässt sich auch einfach an bereits installierte AFR Tuner Systeme integrieren.

Fotos und der Preis folgen bald in der Rubrik Bestandteile.      

Bluetooth-Modul

Wir haben uns dazu entschlossen, ein Modul zu entwickeln, welches die Datenübertragung vom AFR Tuner zum Laptop ohne Datenkabel ermöglicht. Es muss lediglich der AFR Tuner eingeschaltet und das Laptop in Reichweite sein, dann wird die Datenübertragung möglich. Aus Sicherheitsgründen sind fremde Zugriffe natürlich nicht möglich, da ein PIN code integriert wird, der vor der Verbindungserstellung eingegeben werden muss. Somit kann jeder Besitzer auch nur auf seinen eigenen AFR Tuner zugreifen, auch wenn sich in der Nähe ein anderes Motorrad mit AFR Tuner und diesem Modul befindet.

Das Modul wird schlussendlich komplett einbaufertig mit der notwendigen Software ausgeliefert und einfach über den COMM port des AFR Tuners angeschlossen. 

Lambda Controller

Wir arbeiten desweiteren an einer eigenen Lambda Controller Einheit, die den LC-1 ablösen wird. Dieser Controller wird nicht nur kompakter, leichter und wohl auch optisch etwas ansprechender als der LC-1 sein, sondern auch über eine vereinfachte Installation und Konfiguration verfügen. Dieser Controller befindet sich momentan gerade in der Testphase und wird erst freigegeben, wenn sämtliche Tests abgeschlossen sind.

Natürlich wird es auch weiterhin möglich sein, die zylinderselekte Variante mit dem LC-1 zu nutzen, wir werden lediglich nach der Einführung unserer eigenen Einheit den LC-1 nicht mehr weiter vertreiben.